1800 mm tiefgeschaltete Polyurethan-Elastomer-Navigationsboje für integrierte AtoN-Systeme
Produktübersicht
Die DX-EB1800 ist eine 1800-mm-Navigationsboje aus Polyurethan-Elastomer mit einem Tiefgang von 2.960 mm und einer erweiterten Unterwasserstruktur. Seine ausgewogene vertikale Massenanordnung und die Bereitstellung von Doppelbatterien unterstützen die integrierte AtoN-Ausrüstung für projektspezifische Schiffsmarkierungen.
Produktanpassungsattribute
1800 mm tiefgezogene Navigationsboje
,Polyurethan-Elastomer-Datenboje
,integrierte AtoN-Systeme
Grundlegende Eigenschaften
Immobilienhandel
Produkt-Beschreibung
Tiefgang-Stabilität, erweiterte vertikale Plattform und Doppelbatterie-Vorkehrung
1800 mm Schwimmkörper | 2960 mm Tiefgang | 1950 kg Verdrängung | 6090 mm Gesamthöhe | 2 × 100 Ah Batterie-Vorkehrung
Konfiguration für Tiefgang zur vertikalen Stabilität
Die DX-EB1800 verwendet eine erweiterte Unterwasserstruktur, um einen 2.960 mm Betriebstiefgang zu schaffen.
Ihr Schwerpunkt liegt unterhalb des Auftriebsschwerpunkts und bildet eine ausgewogene vertikale Massenanordnung, die den aufrechten Betriebszustand der Boje unterstützt.
Erweiterte vertikale Plattform für AtoN-Ausrüstung
Mit einer Gesamthöhe von 6.090 mm bietet die DX-EB1800 eine erweiterte vertikale Struktur zur Montage von Navigations- und Überwachungsausrüstung über dem Hauptschwimmkörper.
Die Konfiguration kann aufnehmen:
- Marine-Navigationslaterne
- RACON
- Passiver Radarreflektor
- Batteriekasten
- Weitere projektspezifische AtoN-Ausrüstung
Stromversorgung für integrierte AtoN-Systeme
Die Boje bietet Platz für bis zu 2 × 100 Ah Lithiumbatterien, wodurch das Stromversorgungssystem auf die installierte AtoN-Ausrüstung abgestimmt werden kann.
Dies ist nützlich für Projekte, die Navigations-, Detektions- oder Überwachungsgeräte kombinieren, die eine dedizierte Onboard-Stromversorgung erfordern.

| (1)Obere Ausrüstungsstange | (2)Obere Ausrüstungsplattform | (3)Solarpanel | (4)Turmstruktur |
| (5)Hebepunkt & Mooringöse | (6)Schwimmkörper | (7)Ballastrohr | (8)Ballastblock |
Konfiguriert für den endgültigen Einsatz
Der abnehmbare Ballastblock kann für verschiedene Wassertiefen und Ankerkettenabmessungen konfiguriert werden.
Turmmaterial, strukturelle Höhe und Wasserlinie können ebenfalls je nach Projektbedingungen ausgewählt werden, sodass die endgültige Bojenkonfiguration vor dem Einsatz abgestimmt werden kann.
| Backbord-Markierung | Steuerbord-Markierung |
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Region A
| Region B
|
| Nord | Ost | Süd | West |
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| Sicheres Wasser Nord | Sicheres Wasser Ost | Sicheres Wasser Süd | Sicheres Wasser West |
| (3) Sonder | (4) Gefährliche Untiefe | (5) Sicheres Wasser | (6) Wrack bei Notfall |
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| Sondergebiet | Rundherum Gefahr | Rundherum sicheres Wasser | Neues Wrack |
Geeignete Anwendungen
Die DX-EB1800 eignet sich besonders für:
- Marine-Navigationsmarkierungen, die eine erweiterte vertikale Struktur erfordern
- Schwimmende AtoN-Systeme mit mehreren elektronischen Geräten
- Projekte, die eine erhebliche Onboard-Batteriekapazität erfordern
- Navigationsmarkierungen, die eine Tiefgangkonfiguration erfordern
- Projekte mit projektspezifischen Ballast- und Wasserlinienanforderungen
Wann die DX-EB1800 wählen?
Die DX-EB1800 ist eine geeignete Wahl, wenn das Projekt Folgendes erfordert:
- Eine 1800 mm Elastomer-Navigationsboje
- Eine 2.960 mm Tiefgangkonfiguration
- Eine erweiterte vertikale AtoN-Plattform
- Schwerpunkt unterhalb des Auftriebsschwerpunkts
- Vorkehrung für bis zu 2 × 100 Ah Batterien
- Projektspezifische Ballast- und Mooringkonfiguration
Häufig gestellte Fragen
Warum hat die DX-EB1800 einen so tiefen Tiefgang?
Die erweiterte Unterwasserstruktur ist Teil der vertikalen Massenanordnung der Boje, wobei der Schwerpunkt unterhalb des Auftriebsschwerpunkts liegt.
Wie viel Batteriekapazität kann installiert werden?
Die Boje bietet Platz für bis zu zwei 100 Ah Lithiumbatterien, abhängig von der endgültigen Ausrüstungs- und Stromkonfiguration.
Können RACON und andere AtoN-Geräte integriert werden?
Ja. Die Boje kann mit einer Marine-Laterne, einem S-Band- oder X-Band-RACON, einem passiven Radarreflektor und anderer projektspezifischer Ausrüstung konfiguriert werden.
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