Качество Стальной навигационный буй длиной 3000 мм для сложных многосистемных проектов СНО Фабрика
<
Качество Стальной навигационный буй длиной 3000 мм для сложных многосистемных проектов СНО Фабрика
>

Стальной навигационный буй длиной 3000 мм для сложных многосистемных проектов СНО

Резюме продукта

DX-ST3000 представляет собой стальной навигационный буй длиной 3000 мм, общей плавучестью 6,5 т и внутренним отсеком Ø1800 × В1200 мм. Его большая платформа и восемь аккумуляторов предоставляют больше места для сложных бортовых средств навигации, систем питания и управления.

Атрибуты продукта

Диаметр поплавка:
3000 мм
Общая высота:
5571 мм
Автоза бортов:
2740 mm
Черновик:
1560 мм
Общий вес:
3.7 т
Внутреннее отделение:
Ø1800 × В1200 мм
Емкость аккумулятора:
До 8 литиевых батарей емкостью 100 Ач
Производственный процесс:
Формовка стальных листов и сварка в защитных газах
Обработка поверхности:
Антикоррозийная эпоксидная покраска
Выделить:

3000-мм стальной навигационный буй

,

стальные буи для проектов АТОН

,

многосистемная буя данных

Основные свойства

Место происхождения:
Циндао
Фирменное наименование:
Dexonmarine
Сертификация:
ISO9001,IEC, IALA
Номер модели:
DX-ST3000

Торговая недвижимость

Количество мин заказа:
1
Цена:
Возможен торг
Упаковывая детали:
коробки/поддоны
Время доставки:
30 дней
Условия оплаты:
Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение
Поставка способности:
10 шт./месяц

Характер продукции

Большое внутреннее сервисное пространство, плавучесть 6,5 тонн и увеличенная емкость бортовой системы

Диаметр 3000 мм | Плавучесть 6,5 т | Внутреннее пространство Ø1800 * В1200 мм | Место для 8 батарей по 100 Ач

Краткий обзор стоимости проекта
Больше места для организации системы

Большой внутренний отсек обеспечивает выделенное пространство для батарей, контроллеров и вспомогательных бортовых компонентов.

Улучшенный доступ для обслуживания

Большая площадь оборудования облегчает размещение, проверку и обслуживание внутренних компонентов.

Возможности для сложных проектов

Платформа диаметром 3000 мм обеспечивает дополнительное пространство для навигационных, коммуникационных, мониторинговых и энергетических систем.

Когда пространство для оборудования становится ограничением проекта

По мере интеграции большего количества оборудования в навигационный буй, задача заключается уже не просто в том, сможет ли буй выдержать нагрузку.

Пространство для установки, компоновка компонентов и доступ для обслуживаниятакже становятся важными.

DX-ST3000 предлагает внутренний отсек Ø1800 * В1200 мм, предоставляя проектным группам значительно больше места для организации батарей, управляющего оборудования и других бортовых компонентов в пределах определенного внутреннего пространства.

Стальной навигационный буй длиной 3000 мм для сложных многосистемных проектов СНО
(1) Верхний знак ИАЛА (2)Навигационный фонарь (3) Верхняя платформа оборудования (4) Корпус оборудования
(5) Конструкция башни (6) Подъемная проушина (7) Основной корпус (8) Нижняя опорная рама
Энергетическая мощность для многосистемной работы

Текущая конфигурация может вместить до 8 литиевых батарей по 100 Ач, обеспечивая большую гибкость, когда несколько бортовых систем используют общую энергетическую инфраструктуру буя.

Количество батарей и окончательная конфигурация питания могут быть определены в соответствии с установленным оборудованием и фактическим спросом проекта.

Большая платформа с возможностью расширения
Емкость системы Подтвержденная конфигурация
Основной поплавок Ø3000 мм
Общая плавучесть 6,5 т
Максимальная полезная нагрузка 500 кг
Внутренний отсек Ø1800 * В1200 мм
Место для батарей До 8 по 100 Ач
Наиболее подходящие проекты
  • Несколько бортовых систем AtoN
  • Большее внутреннее пространство для оборудования и управления
  • Более доступная компоновка компонентов для осмотра
  • Существенное бортовое обеспечение батареями
  • Навигационное, коммуникационное и мониторинговое оборудование на одном буе
  • Дополнительное пространство для будущего расширения системы
Перед окончательной конфигурацией
  • Список установленного оборудования
  • Требования к батареям и питанию
  • Внутренняя компоновка оборудования
  • Доступ для обслуживания
  • Требования к связи и мониторингу
  • Условия швартовки и развертывания
Часто задаваемые вопросы
Могут ли разные бортовые системы быть размещены в одном буе?

Да. Навигационное, коммуникационное, мониторинговое, управляющее и силовое оборудование может быть рассмотрено совместно при планировании окончательной внутренней компоновки и компоновки верхней части.

Как следует планировать внутреннюю компоновку оборудования?

Компоновка должна учитывать размеры оборудования, электрические соединения, доступ для обслуживания, управление тепловыделением и требуемые взаимосвязи между отдельными компонентами системы.

Может ли дополнительное оборудование быть зарезервировано для будущего расширения?

Будущие требования к оборудованию могут быть учтены во время первоначальной конфигурации, чтобы доступное внутреннее и конструктивное пространство было рассмотрено до производства.

Свяжитесь с нашими экспертами и получите бесплатную консультацию!

Создать морской бренд из Китая, на который может положиться весь мир.