Einzelband X-Band Radar Beacon RACON mit IP68 GFK-Gehäuse und 9-36 V DC Eingang für Schifffahrtszeichen

Wenn sich ein Schiff einer Hafeneinfahrt, einer Fahrwassermarkierung oder einer Offshore-Struktur nähert, ist die Erkennung der richtigen Navigationshilfe ebenso wichtig wie die Erkennung eines Radarziels. Das DX-RACON-01 Single Band fügt der bezeichneten Markierung eine identifizierbare codierte Antwort hinzu und gibt den Seeleuten eine Radarreferenz, die mit dieser Hilfe verknüpft werden kann.

Das Gerät arbeitet im X-Band bei 9300–9500 MHz und reagiert auf kompatible Schiffsradarabfragen mit einem konfigurierten Identifikationscode. Es ist für Navigationsbojen, Leuchtfeuer und feste Schifffahrtszeichen bestimmt, bei denen die Radaridentifikation Teil der Kennzeichnungsanforderungen des Projekts ist.

Ein integriertes GFK-Gehäuse kombiniert IP68-Schutz mit einem Betriebsbereich von −40°C bis +70°C. Ein 9–36 V DC-Eingang, ein geringer durchschnittlicher Stromverbrauch bei den angegebenen Tastverhältnissen und eine RS485-Schnittstelle bieten Projektteams definierte elektrische und Integrationsanforderungen, mit denen sie bei der Vorbereitung der Installation arbeiten können.

Geben Sie Ihrer Navigationsmarkierung eine erkennbare Identität auf kompatiblen X-Band-Radargeräten. Das DX-RACON-01 Single Band empfängt die Radarabfrage eines Schiffes und gibt eine konfigurierte codierte Antwort zurück, die dem Seemann hilft, die Radarindikation mit der bezeichneten Hilfe zu verknüpfen.

Auf einer Navigationsboje oder einer festen Schifffahrtsmarkierung fügt dies eine Identifikationsreferenz neben der visuellen Kennzeichnung des Standorts hinzu. Dies ist nützlich, wenn das Projekt eine spezifische Markierung erfordert, die auf dem Radar erkennbar ist, einschließlich Zufahrten, bei denen mehrere Küsten- oder Schifffahrtsziele vorhanden sein können.

Wählen Sie die Radaridentifikation entsprechend der Nutzung Ihres Standorts. Das DX-RACON-01 Single Band ist für Projekte bestimmt, die eine X-Band-Antwort bei 9300–9500 MHz erfordern, mit wählbaren Identifikationscodes, die zur bezeichneten Navigationsmarkierung passen.

Seine 360° omnidirektionale horizontale Abdeckung unterstützt Annäherungen aus verschiedenen Richtungen. Die tatsächliche Installation erfordert immer noch eine geeignete Antennenposition, eine freie Exposition und eine Montagevorrichtung, die für die Hilfe geeignet ist. Diese Faktoren helfen, die Ausrüstungsspezifikation in eine praktische Markierungsinstallation umzusetzen.

Das integrierte zylindrische GFK-Gehäuse bietet eine definierte äußere Anordnung für Bojen-, Leuchtfeuer- und feste Bakeanwendungen. Zusammen mit dem DC-Stromeingang und der RS485-Schnittstelle ermöglicht es dem Projektteam, die Radarantwort, die Struktur und die elektrischen Verbindungen als Ganzes zu betrachten.

• F1. Funktioniert es mit unserem Schiffsradar?

  Es arbeitet im X-Band bei 9300–9500 MHz. Bestätigen Sie vor der Bestellung das Schiffsradarband und die erforderliche Kompatibilität an Ihrem Standort.

• F2. Können nahegelegene Navigationsmarkierungen unterschieden werden?

  Wählen Sie eine Identifikationsantwort aus A–Z, 0–9 oder NW, NE, SW und SE, die dem Kennzeichnungsplan des Projekts entspricht.

• F3. Kann es unsere vorhandene Gleichstromversorgung nutzen?

  Der Eingang beträgt 9–36 V DC. Der durchschnittliche Verbrauch beträgt ≤2 W bei einem Betriebs-/Ruheverhältnis von 1:1. Planen Sie die Standortstromversorgung entsprechend den tatsächlichen Einstellungen.

• F4. Ist es für exponierte Meeresstandorte geeignet?

  Das GFK-Gehäuse verfügt über IP68-Schutz und einen Betriebsbereich von −40°C bis +70°C. Beachten Sie die Montage- und Kabelabdichtungsanforderungen des Projekts.